Сторона установки: Со стороны коробки передач / Передний мост слева Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Приводной вал: Без кольца ABS Длина [мм]: 31,5 Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28 Наружный диаметр [мм]: 108
Сторона установки: Со стороны коробки передач / Передний мост слева Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Приводной вал: Без кольца ABS Длина [мм]: 31,5 Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28 Наружный диаметр [мм]: 108
Сторона установки: Со стороны коробки передач Тип соединения / сочленения: Диск шарнира Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части Диаметр 1 [мм]: 29,01 Диаметр шарнира [мм]: 108 Длина [мм]: 31,5 Опции: С колпаком / С резиновой манжетой ? отверстия [мм]: 10,2 Число отверстий: 6 ? фаски 2 [мм]: 94
Сторона установки: Со стороны коробки передач Тип соединения / сочленения: Диск шарнира Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 28 механически обработанный: Без нарезки / выемки во внутренней части Диаметр 1 [мм]: 29,01 Диаметр шарнира [мм]: 108 Длина [мм]: 31,5 Опции: С колпаком / С резиновой манжетой ? отверстия [мм]: 10,2 Число отверстий: 6 ? фаски 2 [мм]: 94
Автосервис «Немецкий Мастер» ремонт немецких автомобилей в Тюмени
